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扬子石化“四加四减”保乙烯公路出厂

www.chinaoilonline.com  2018-09-04 02:27:56

    扬子石化目前乙烯装置生产水平好,乙烯库存高,市场需求大,企业要求加大乙烯产品公路出厂。贮运厂油品作业区低温乙烯装车台自8月9日完成隐患治理和升级改造以来,采取“四加四减”管控措施,连创乙烯公路出厂佳绩。8月22日创出334.12吨的单日最高纪录;8月10日至8月30日,仅用20天的作业时间就完成了2615吨的月度乙烯公路出厂计划,超过以往一个月的出厂量。

    本质安全做加法,隐患风险做减法。低温乙烯闪点为-104℃,易燃易爆易冻伤,装车作业具有很大风险性。贮运厂从两方面着力,一是抓乙烯装车系统隐患治理,将老式金属软管装车鹤管升级为万向节硬管,在两个装车末端分别增加一个紧急切断脱离装置,装车台增设安全岛,保证装车设施的安全。二是抓承运商车辆的安全检查和装车作业人员的安全教育,实行液化烃装车作业准入制度,对检查和考试不合格的,下“逐客令”。

    流程优化做加法,办事手续做减法。在装车系统升级改造过程中,综合操作工提出的建议和客户的装车作业体验,对原系统流程进行科学合理的优化,使装车操作更安全快捷。在作业管理上,严格实行“五严四防三不准”、“一车一表一确认”等危化品作业安全管理规定,落实装车作业安全防控措施,严禁超温超压超流速等违章作业。同时,对装车手续进行梳理,按照“液化烃槽车装车作业管理办法”,简化装车手续,原本需要40分钟才能办下来的手续,现在一刻钟就能完成,提高了装车作业效率。

    统筹准备做加法,等待时间做减法。低温乙烯装车作业前需要较长时间的预冷,系统温度达标后才可以装车。以往装车台槽车出现的“排长龙”现象,就是因为等待时间长。为节省客户宝贵时间,贮运厂根据计划安排,要求低温乙烯装车班和岗位当班人员实行岗位联动,及时通报装车信息,提前做好预冷准备。现在,低温乙烯专用车辆一到现场无需等待预冷就可以马上装车。

    廉政教育做加法,客户顾虑做减法。低温乙烯装车班是对外服务的窗口岗位,贮运厂十分重视窗口岗位的廉政教育,在要求职工规范操作、热情服务的同时,通过给岗位职工上廉政课、签承诺书等方式,打好“预防针”,提高“免疫力”,对“微腐败”实行零容忍。对装车承运商采取发放“廉政告知书”、不定期开展用户走访、电话回访、公布投诉电话、设立举报信箱等多种沟通方式,给客户服下“定心丸”。

    “四加四减”管控措施,既保证了低温乙烯装车作业的安全,又提高了作业效率,实现了安全装车零事故,手续办理零障碍,客户服务零距离,清廉窗口零投诉。

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