565.net

一线采风:“焦化空姐”

www.chinaoilonline.com  2014-03-14 00:00:00

 “空中作业来不得半点马虎,发现问题必须停止作业。”3月11日,操作工刘咏梅在工作中感觉天车运行的声音有异常,立即停止作业。经联系维修人员检查后,发现电机一个零部件老化。如果继续使用,电机有可能被烧坏。

  在吉林石化炼油厂延迟焦化车间,有一个由9名女工组成的班组。她们每天工作在16米高空、不足2平方米的操作间里,被大家亲切地称为“焦化空姐”。

  天车是延迟焦化车间的重要设备。它肩负着除焦过程中的焦炭倒运和装车任务。挂挡、起吊、抓斗……她们每天都重复这样的操作,特别是在两台天车同时作业时,不能有丝毫磕碰。因此,在长期的生产中,她们总结出一套适合本岗位的安全操作经验。

  在冬季,天车在除焦和装车过程中由于行程较远,天车电缆线上的牵引线时常会出现受力不均的现象,这就需要保持牵引线的良好状态,否则电缆线在失去保护装置的状态下可能被扯断。所以,女工们在开车前都养成了认真检查的习惯。

  2013年12月5日凌晨3时,女工矫敬涛出车后,发现小车不动作,经过仔细检查后发现抓斗正常。难道是室外气温太低,小车制动轮出现冻凝?看着下面的火车,再看看高高的焦堆,矫敬涛决定自己先处理。她下到地面打来热水,又爬到天车厢里,小心地用热水浇可能出现冻凝的部位,30米高的天车,她一会儿爬上来,一会儿走下去。一个小时后,小车终于动作,此时室外气温零下37摄氏度,她却大汗淋漓。

  “冬天是工作最艰难的时候,焦炭温度比较高,室外温度又低,夜间视线又不好,两个天车之间什么都看不见,全凭自己感觉和仔细听,判断焦炭是从哪个方向出来的,如果判断失误,两个天车很容易发生碰撞。”班长李丽先容。

  多年的经验让“空姐”们练就了“顺风耳”,天车的任何异常都瞒不过她们的耳朵。今年1月12日,王海霞听到天车运行声音有些异样。她马上把天车停下来,爬到上面进行检查。从轨道到车轮,没有发现异常。凭着多年经验,王海霞打电话向车间值班员报告,联系维修人员进行复检。

  维修人员检查时,发现轴承内珠子损坏严重,有的轴承珠已破碎。维修的师傅说:“你们真利害,耳朵就能听出异常,大家都要失业了。”

  提到自己的班组,李丽说:“没有天车,装置生产就不能正常进行,从事这么重要的工作,不管多苦、多累,大家都要干好。”

  延迟焦化装置2002年开车以来,天车班共装车2.8万节,无安全生产事故。



XML 地图 | Sitemap 地图