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金牌调油师

www.chinaoilonline.com  2011-07-29 00:00:00

    “6月份,来了90万吨的原油加工量,我预计汽油的产量大约21万吨,柴油27万吨,航空煤油11万吨左右。你们用电脑查一查我估计的靠谱不?”说话的是燕山石化储运一厂的徐建胜师傅。“徐师傅,您太神了。电脑显示的预计产量跟您估计的基本相同。”几个新入厂的“愣头小子”们服气的说道。

    由于燕山石化企业地处北京,保证北京地区的油品供应工作尤为重要,储运一厂作为成品油出厂的最后一道“关卡”,调和出合格的京标欧IV汽油,保证首都汽、柴油的供应,成为了储运一厂的首要任务。已经工作40个年头的徐建胜,屡屡在成品油保供的工作中“献计献策”,同事们也就送给了他一个雅号――调油师中的“定海神针”。

    “定海神针”绝非浪得虚名

    熟悉汽油组分的都知道,成品汽油的组分由――催化剂、重整汽油、重石脑油、MTBE和烷油组成,这几个组分在汽油中的含量十分重要,任何一个组分多一点或者少一点,都达不到京标欧IV汽油的标准。徐师傅依靠他40年的工作经验,经他手调和出的京标欧IV汽油,从来没有不合格的时候。

    由于燕山石化企业炼油厂所炼的原油来自不同的产地,原油中的硫含量也大不相同,怎样调和硫含量高的油品,徐师傅有他自己的“窍门”。

    一次,一批来自中东的原油硫含量偏高,导致炼成的油品硫含量也超标。年轻的调油师傅小孙发现调和后的油品不符合京标欧IV汽油的标准,就想把汽油排进不合格油罐中,等待再次调和。“小孙,你先别急着排进不合格油罐,汽油中的催化剂组分可以吸附硫组分,你把汽油存在油罐中8小时后再看看。”徐建胜凭着经验说道。小孙将信将疑的等待了8个小时后,惊奇的发现油品中的硫含量下去了,成了合格的京标欧IV汽油,年轻的小孙再一次对徐师傅佩服的五体投地。

    徐建胜就是一个这样“神奇”的人,他说他最擅长的是“卡边”,比如说京标欧IV汽油的标准值是多少,他调出来的油的标准值就是多少,他“卡边”的技术,已经超过了计算机的准确度。徐师傅说:“计算机有时候计算的比较滞后,等计算机计算出来标准后,许多好油都被浪费掉了。”

    去年,徐建胜提出了“产品质量控制因素理论”,要求把一切工作都要在调和油品前解决,不能只重视调和,要重视调和油品的准备工作和调和过程,在经过论证后也开始在储运一厂推广实行。

    愿意被“拍在”沙滩上

    2011年6月,徐建胜被储运一厂聘为厂级专家,这个在燕山石化各套装置上“摸爬滚打”了40年的老同志,在接过聘任书时激动的说:“我一定把我的调油经验全部交给年轻人”。

    今年已经58岁的徐建胜,总想在退休之前把自己的经验交给徒弟们,他带的4个徒弟都是近几年新入厂的大学生。“年轻人心浮气躁,不相信我这套老经验,我就用事实说话,慢慢的他们就都服气了。”徐建胜认为,他之所以能成为专家,是因为燕山石化企业重视基层人才的培养和发展,他愿意把经验都教给大学生,也希翼被大学生们“拍在”沙滩上。

    “小张,你这罐油的辛烷值高了,赶紧往下调调,要不出来的油准不合格。”徐师傅说道:“小李,时刻观察下各个炼油装置的生产波动,咱们好提前做好调和准备。”说话间,徐师傅又背着手去“巡逻”他的徒弟们去了。

    这就是“金牌调油师”徐建胜,经他的手调和的京标欧IV汽油无计其数,但是他本人却不会开车,徐师傅说:“不是买不起车,是没有时间去考驾照。休息一天,我都怕油品出现问题,我最大的梦想就是开着车,加一次我调和的燕山欧IV汽油!”

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