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福建省内首座CNG汽车加气站开建

www.chinaoilonline.com  2009-07-24 00:00:00

        油价一路上涨,令广大驾驶员叫苦不迭。那么,有没有一种更便宜的能源替代汽油?记者近日从泉州市燃气有限企业了解到,省内首座CNG(压缩天然气)汽车加气站日前在泉开工建设。不久的将来,汽车将告别“只喝汽油”历史,用上更为便宜、环保的天然气。

  全市规划建设12座

  汽车使用天然气作为燃料,在国内很多气源充足的大城市早已实现。泉州此次开建的加气站,不仅是我市首座,也是福建省首座最早能投入运营的加气站。

  泉州市燃气有限企业有关负责人先容,今年计划建设两个加气站。首座汽车加气站设在泉州市城东燃气门站内,加气子、母站于日前开工,预计在今年年底前竣工。第二座加气站石狮仕林村天然气加气标准站即将开工,预计年底前也能完工。

  根据福建省车用燃气专项规划和泉州市城市燃气专项规划,该企业计划在2009-2010年建成6座加气站,其中泉州3座、晋江2座、石狮1座;2011-2015年建成6座加气站,其中泉州3座、惠安1座、南安1座、泉港1座。

  该负责人表示,目前兴建的加气站主要集中在城市主干道、交通便利地段。

  每月可省费用36%

  泉州城区地势平坦,特别适合天然气汽车行驶。而且,与汽油相比,天然气更加环保,价格更加便宜。

  有关人士分析,目前气价相对稳定。1立方米天然气的效能与1升93#汽油相当,但一立方米天然气的价格仅3.8元左右,1升93#汽油目前市场价为5.96元,用气比用油节约费用36%。使用天然气的出租车比用汽油的出租车一天可以省七八十元钱,一个月可以省2000元左右,三个月就可以把改装成本收回了,如果扣除燃油税,那省得更多。

  与目前的汽柴油相比,天然气最大的特点是价格低、更清洁,而且以后可能还会低更多。因为汽柴油的价格将慢慢与国际价格接轨,以后可能继续上涨,而天然气价格变动的幅度仅在20%范围内。目前我省已和印尼签订了长达25年的一期天然气供应合约,印尼每年将向我省供应260万吨液化天然气,这将保证价格的稳定。

  而且,与燃油车相比,天然气汽车尾气含量中,一氧化碳减少97%,二氧化硫减少90%,汽车噪音减少40%,导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅、粉尘等减少100%。汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因,占空气污染源总量的60%以上。以天然气为燃料的清洁能源汽车的广泛使用,将逐步杜绝“乌贼车”。

  另外,车辆可改为油气两用车,它们之间的转换只需0.3秒时间。

  出租车和公交车是大户

  汽车加气站营业后,泉州市公交企业已有的30多辆天然气汽车,有望率先“喝气”。

  根据泉州市燃气有限企业调查,出租车和公交车是“喝气”大户,全市61.9%公交车、67.6%的出租车可能“油改气”。中、长途及旅游车辆共779辆拟“喝气”。另外,政府部门出资或购置的公务用车、市政车辆,出于节能减排需要,也有可能使用天然气。发展到一定规模后,驾校车辆、私家车也可能使用天然气。

  对于天然气的前景,泉州燃气有限企业充满信心。企业负责人认为,目前的加气站布局主要在有气源的城市,所以只适用在城市周边运营的车辆。但随着我省计划在福厦高速路青口、朴里、驿坂建设3对6座LNG汽车加气站,使用天然气的车辆驶不出泉州的状况将得到改变。

  车辆“油改气”须改造

  使用天然气的汽车,必须对发动机进行改造。我市除30多辆公交车出厂便带有油气两用功能的发动机外,其他车辆“油改气”均需要对发动机进行改造。

  虽然出租车“油改气”的成本两三个月可回收,但一下子要拿出五六千元的费用,对驾驶员来说,是不小的负担。“从节能减排的角度来看,我市可借鉴其他城市做法,出台政策鼓励‘油改气’。”燃气企业有关负责人说。

 

 

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